Die Deutsche Bahn und das Problem mit der Pünktlichkeit

11.11.2025 Promedia Maassen

Die Deutsche Bahn hat einen neuen Tiefpunkt in Sachen Pünktlichkeit erreicht. Laut einem Leitartikel der Süddeutschen Zeitung war im vergangenen Monat nur etwa die Hälfte aller ICEs und ICs pünktlich – genauer gesagt 51,5 Prozent. Das heißt: Jede zweite Bahn kam zu spät ans Ziel. Und „pünktlich“ bedeutet im Sprachgebrauch der Deutschen Bahn: höchstens fünf Minuten und 59 Sekunden Verspätung.

Marode Schienen und akute Probleme

Welche Gründe gibt die DB für die vielen Verspätungen an? Eine große Rolle spielt der schlechte Zustand der Schieneninfrastruktur. Dies hat zur Folge, dass ständig an den Gleisen gearbeitet werden muss und diese aus Sicherheitsgründen nicht oder nur teilweise in Betrieb genommen werden können. Dazu kommen dann noch kaputte Oberleitungen oder ein defektes Stellwerk.

Wenn die Schieneninfrastruktur veraltet ist, treten diese Probleme selbstverständlich häufiger auf. Externe Faktoren wie Unwetter sind unvermeidbar – das ist offensichtlich. Doch wenn viele Faktoren zusammenkommen, wie z.B. am 23. und 24. Oktober mit einer Pünktlichkeitsquote von jeweils knapp über 37 Prozent, kommt der Zugverkehr beinahe zum Stillstand.

Lösungsansätze – und ihre Grenzen

Die Deutsche Bahn sucht ständig nach Lösungen, die aber bisher nicht erfolgreich umgesetzt werden konnten. Denn langfristig lässt die Infrastruktur zu wünschen übrig, sodass sich die Probleme schnell häufen. Kurzfristig wird deshalb die Baustellenplanung optimiert, um unvorhergesehene Szenarien zu vermeiden. Bahnchefin Evelyn Palla sieht noch eine letzte Möglichkeit, die sie aber lieber nicht erfolgen möchte: weitere Züge streichen.

Wie die Deutsche Bahn die Pünktlichkeit des Zugverkehrs erfolgreich in Angriff nehmen wird, ist also noch unklar. Für eine Pünktlichkeit von rund 70 Prozent muss man laut Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder jedenfalls noch bis frühestens 2029 warten.

Ein Blick ins Ausland: Luxemburg als Vorbild

Ein positives Beispiel ist Luxemburg. Dort ist der öffentliche Verkehr komplett kostenlos – und zwar für alle, sogar für Touristen. Das macht Bus und Bahn nicht nur attraktiver, sondern hält zugleich auch Autos aus den Innenstädten fern.

Pünktlichkeit als Beitrag zum Klimaschutz

Die Deutsche Bahn steht vor großen Herausforderungen. Doch wenn Deutschland ernsthaft etwas gegen den Klimawandel unternehmen will, muss das öffentliche Verkehrssystem zuverlässiger und attraktiver werden. Denn nur wer sich ganz auf die Bahn verlassen kann, lässt das Auto stehen.

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